安全
阿开 2014-07-29 4562 1 0 1 0

  总听有人说飞机是最安全的交通方式,比汽车、火车都安全,本人对此非常怀疑,不知道这个结论是怎么得出来的。 

  今天特地搜了一下,原来这果然是错误的结论,是谣言,是航空公司忽悠人的说法。据某网友说:参考消息上曾经转过英国报纸的文章.?那些说飞机比其他交通方式安全性高的人是在误导。

  所谓飞机比汽车安全的结果,并非用我们理解的统计方式来计算的,他们是投机取巧统计的。看看他们的比较方式:

  一,按运送里程与人数来比较

  一般来说,他们是按运送里程与人数来比较的。比如和汽车比较,飞机一次带300人飞行一万公里与汽车带300人走一万公里来比较,不用说也知道汽车的事故概率比飞机大得多了。因为飞机速度快,载客多,行程远,所以把概率给稀释了。 

  其实从运送人数来说,飞机也不是最安全的。火车运送的人数比飞机要多几个数量级,你听说过几次火车事故。

  二,从出行次数上比较 刚才还看到一个从出行次数上比较的,如下:

在2012年,民航客机事故死亡人数为496人。

2012年,全球民航起降飞机7000万架次,空难次数(致命事故)为28次,致命事故概率为1/250万(即每飞行250万个航班,才有一个航班出现致命事故);

个体死亡概率为7/100万(即每飞行100万个航班,才有7人死亡)。

我们来对比一下地面交通死亡人数,我国每年交通事故死亡人数约为10万,但国际组织独立调查的数据是22万人——我们就保守取中间值15万人计算,全国机动车全年车次大约为30亿次,那么个体死亡概率为50/100万(即每百万车次,死亡人数为50人)。

换一句话说,某个人去乘坐汽车,死亡的概率是乘坐飞机的7倍。

  (来源:http://blog.sina.com.cn/s/blog_3ca4bc800101e5xa.html) 

  上面的比较很容易就能看出问题来:飞机的起降次数是不是真实的,我没有查,就算是没有夸大是真实的。但地面交通的次数就有问题了,“全国机动车全年车次大约为30亿次”,这个数字实在太少了。就光说汽车,刚才查了一下,2012年底我国汽车保有量达1.2亿辆,就算有1亿辆是正常行驶的,每天开一次,一年还得365亿次呢,况且哪个车每天不得开个两三次啊,我只上下班还得开两次呢。所以700亿次是有的吧。再有文中指的是地面交通,没有包括其他的车辆。这样一来,你再看看比例哪个高是显而易见的。

  三,从死亡率比较

  不知道怎么比较的,但我觉得应该比较应该平均死亡率。还是飞机和汽车比较,虽然关于汽车的事故每天都有,但开汽车和乘坐汽车的人基数太大了,而坐飞机的人数毕竟少得多,这样平均下来,汽车的事故率未必比飞机高。如果飞机的数量和汽车相等,答案可想而知了。

  有人可能还会说,飞机是最安全的,因为飞机在安全管控方面做得非常好,飞行员和各种从业人员都要经过严格的培训,各种维修人员、从业人员都有着很高的专业技能,而且飞机每一站都要进行检查。 

  这确实是其他交通方式难以企及的。但为什么要做到这么完善周密呢,难道不正是因为它的风险性高造成的么?!它不得不这么做的!而且,尽管飞机在这方面做得非常好了,但飞机还是面临着各种各样、无法避免的风险因素,比如天气、风力、云层等,甚至电波、手机信号,甚至一个飞鸟都会让飞机迫降……。而这些因素对于其他交通方式都是影响甚微的,甚至是毫无影响。

  而且,飞机在空中飞行,一旦发生事故,死亡率接近100%,留个全尸就是幸运的。而其他的交通方式,就没有这么大的危险性了。 在这方面,我觉得一个网友总结的非常好:

有点生活常识好不好:1、脚不沾地有危险,离地越远越危险。2、速度越快越危险。3、越拥挤越危险。

知道这三条常识你就知道飞机的危险性最大,其次是汽车,火车最安全。别信什么数据,那都是为了拉客骗人的。

  为什么这种说法一直让大多数人深信不疑,想了一下大致原因如下:

  一,因为航空公司的宣传到位;

  二,汽车等其他交通方式的事故每天都有,充斥着我们的生活,而飞机和汽车的数量根本不是一个数量级的,乘坐飞机的人也毕竟是少数,出事的也要少太多,必然的让我们产生错觉;

  三,航空各自安全管控做得还不错,让我们觉得飞机是保险的,是安全的。

  所以,“飞机是最安全的交通方式”这是错误的说法,是谣言。

  我认为觉得交通方式安全排名应该是:火车,汽车,轮船,然后才是飞机。

  但我之所以要揭穿这个谣言,并非不让大家坐飞机,也并非和航空公司作对,只是不想被谣言所欺骗,我们要的是真相,而不是被忽悠~~。

  话说回来,我们虽然证明了:飞机不是最安全的交通方式,但一般情况下飞机还是安全。其实任何一种交通工具都会有危险,汽车,火车,轮船都有风险,要没有风险,只有躺在家里最安全……哈哈。而且航空公司也是知道飞机的高风险性的,所以在各个环节的安全监控都有严格的标准和程序,还是不错的,还是值得相信的。

  所以飞机该坐还是得坐的,国家的航空业该支持还是要支持的,而且飞机在速度与行程上是其他方式所无法比拟的,有时也我们所必需的。


Tag: 安全 飞机
評論
阿开#1阿开 2021-02-07(P) 鏈接地址
私密內容,只有主題作者和評論人可查看
頂部     1/1 
歡迎評論
未登錄,
請先 [ 註冊 ] or [ 登錄 ]
(一分鍾即可完成註冊!)
返回首頁     ·   返回[安全]   ·   返回頂部