众所周知的是一般干式双离合变速箱在使用过程中是绝对禁止涉水的。这是为什么呢？

　　因为干式双离合变速箱是用空气冷却离合器的，所以在离合器上有通风孔，以便让空气进出，达到冷却离合器的目的。但这个通风也只有简单的防尘处理，却无法防水。所以，车子涉水时，就有可能导致变速箱进水，特别是当涉水区的水位超过车轮的中位线时，水就会立马进入到双离合器中，从而引发严重的故障。

　　其实双离合变速箱它的结构是10分精密的，特别是离合器的部分，可以说它的设计非常的严谨。它的尺寸精度需要用到“道（0.01mm）来计算。离合器的换挡速度非常快，只需要0.2秒就可以完成。所以离合器的分离和结合的速度也是非常快的。

　　这一切都必须建立在系统结构完好，运行顺畅的基础之上才能够完成。也就是说一旦这个结构遭到破坏，那么离合器的工作绝对会受到影响，从而不能保证正常换挡。甚至还会造成运动干涉，从而导致严重的机械故障。

　　那么，双离合器变速箱涉水行驶后会怎样呢？

　　我们都知道马路上的水一般都是脏的，水里面有各种脏物，包括灰尘，杂质，腐蚀性，物质等等。其中如果涉水行驶的话，这些水肯定会通过散热孔进入到双离合器当中，灰尘杂质等沉积在运动部件上，脏水会使零件受到锈蚀。这些都会改变零部件之间的配合辨析，从而导致离合器分离拨叉纸条轴承等运行卡滞每个零件之间不能够相互的协调工作，甚至还会干涉运动。

　　比如说从一档换到二档的时候，离合器一分离，离合器2结合，但是如果离合器2的分离拨叉卡滞了，不能够及时的结合，这个时候就会出现两个离合器分离的状态。这样一来汽车瞬间就失去了前进的动力。这对于汽车行驶特别是在高速上来说是非常危险的。

　　或者是说离合器一还没分了，离合器2就已经结合了，这时候就出现两个离合器同时结合的状态，这就就是运动干涉，这种情况下离合器就会很快过热而被烧毁。

　　所以说一般情况下，干式双离合器是绝对禁止涉水的。一般为了我们的行车安全，尽量不要在有水的地方行驶。如果遇到水位较深的情况下，尽量选择绕路行驶，千万不要盲目的跟车行驶，这样的话对我们的汽车绝对只有坏处没有益处。相反，湿式双离合变速箱是全密封的，就算是涉水情况下，水也不能进入变速箱中，也不会影响它的正常工作，所以湿式双离合器，变速箱涉水一般也是没有问题的。

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　　现在很多车装配的变速箱是干式双离合变速箱。说到底，是因为制造成本低。但是，很多车友不知道，干式双离合变速箱一旦进水了。要及时处理，不然，后果很严重。可以说，一看吓一跳。变速箱内部很多零件只要遇到水就会损坏。没有及时维修，很可能会造成严重的后过，车无法行驶。维修时正确判断故障就能降低维修费用，彻底解决问题。有变速箱故障可以给途便留意，能帮忙判断故障，降低维修费用。

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　　一旦涉水时，水分从通气口进入变速箱内部，很容易导致干离合变速箱双离合模块受热发生形变，进而导致严重的故障。

　　我认为这样对汽车有非常大的影响，会导致汽车换挡顿挫，驾驶不平顺，动力响应差，提速慢，变速箱故障率增加。

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　　干式双离合涉水的解决方法：

　　1、清水进入：尽量不要行驶和运转发动机，这样水进入到变速箱后水是沉在变速箱中齿油的底部，打开变速箱底部的放油镙丝放尽水和油后。加上新的齿轮油即可；

　　2、所有部件拆下清洗：进了脏水或有泥沙的水，进了清水又行驶或又运转，因为运转和行驶水在变速箱内与油高速搅动，油与水就会乳化，油与水是很难分开，这就要把变速箱拆下来打开清洗并换油。如泥沙进入到轴承，特别是一轴轴承，那就要把变速箱内所有部件拆下清洗。