背景：

近日，郑州年轻人的一场夜骑活动引发了热议。数千大学生从郑州出发，骑着共享单车去50公里外的开封城。凌晨时分，自行车队一度绵延数十公里。据媒体报道，从11月1日到2日，仅美团单车就有约2000辆被从郑州骑到开封。这场声势浩大的夜奔多次把开封送上热搜，“青春没有售价，疯狂就在当下，”不少网友为大学生的Passion点赞。

但比起半夜不睡觉去骑行更“疯狂”的，是这场“夜骑”的起源是几个大学生只为了尝上一口开封的“正宗的灌汤包”。

有媒体采访到最早想到从郑州骑共享单车去开封的4名女大学生。她们从晚上7点开始，骑了3个多小时到开封：“当时我们上完课没课了，想吃那个灌汤包，想挑战下骑共享单车到开封。青春就这么一次，肯定要和自己的大学好朋友来一场说走就走的行动。”

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今年最早一次“夜骑开封”的报道源于6月份，四名女大学生连夜骑共享单车到开封吃灌汤包。随后几个月内，陆续有零散夜骑学生，未形成规模。

直到10月份，夜骑大学生越来越多。开封鼓楼附近一家快餐店店员称，下半年开始，部分夜骑学生来到店内过夜，10月份人数激增。

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前几天，郑州大学生夜骑开封的话题火了。没想到还有后续：一位大学班主任在班级群里指责这些学生是无所事事的“移动造粪机”，“别人在卷四六级，GRE，TOEFL，雅思，实习，计算机考级，这帮xx花着父母的钱放飞自我毫无人生规划，典型的酒囊饭袋！”

对于这位教师的言论，有网友不能苟同，也有网友附会，认为大学生就该好好学习，夜骑是不务正业。同样的事物，不同的人有不同的看法很正常，但底线是，不能信口开河、动辄辱骂。诸如“移动造粪机”“酒囊饭袋”等，明显越界了，更不符合为人师表的形象。

其实，抛开不当的措辞，这位教师的言论很能代表当下一种流行的教育观和人生观：卷即正义，学生也好，打工人也罢，所做的事情都要带有强烈的目的性、功利性、意义感，连“偶尔发疯”都要被指指点点。

人生当然要有规划，但不等于就要整齐划一、平铺直叙，不是所有时间都要用来“务正业”。有一些“突然的自我”，给生活一点激情和色彩，也是对压力的调节。

大学生活不只有教室、宿舍、图书馆，也可以在校园之外，在广阔的道路和原野。近些年，春假甚至秋假逐渐在各地学校流行，很多大学也开放了校门和城市融为一体，为的就是让学生走出一方校园，去和外界产生互动，去感受不一样的“课堂”。

再说了，周末时间本就该是学生自由支配的，在这个时候还要求学生去卷各种考试、考证，多少有些道德绑架了。换言之，在祭出这样的指责之前，又怎能笃定这些学生都是不努力、“身无证件”的差生？这甚至不是以偏概全的问题，而是傲慢与偏见。

也不只是教育领域，很多领域的“卷”，除了一些客观原因，其实都和这种 “意义论”有关。好似干什么事情，都要先问一句“这个能不能挣钱”“那个对社会有没有贡献”，最终有意无意中错失了很多美好但并没有什么“现实意义”的瞬间。

人生很长，风物长宜放眼量。总是追求所谓的意义，也很容易迷失自己。不只是大学生，即使参加工作了，也不该让工作占据我们生活的全部，偶尔把自己抽离出来，置换一下周边的空气和风景，相信会获得更多重新出发的能量。

我们也没必要活在别人定义的意义里，不同的人对人生意义同样可以有不同的理解。一个有意思的地方是，这些大学生骑行的路线，基本就是郑开马拉松的路线，如果骑行50公里是没有意义的，那么多人跑马拉松的意义又何在？

写下《我在北京送快递》的畅销书作家胡安焉，讲述过自己做过的一件“离经叛道”的事：骑着自行车从广州去北京，而且是父亲的一辆二十四寸女士通勤车。胡安焉一路日晒雨淋，遭遇自行车坏掉、扛着车爬坡、摔进水沟等“插曲”，成了他人生中一段难忘的经历。

意义也不是非得用物质获得、成绩提升、利他效应这些硬指标来衡量，它也可以仅仅是自我的满足和成就感，哪怕只是一段特别的记忆。

相信多年以后，这些大学生记不起很多英文单词和老师画的考点重点了，但很可能还记得那个和同学有说有笑，一起骑行去开封的夜晚。

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但...

实际上这夜骑扎堆本就不是自发，而是人造出来的热闹，只是规模太大担心出事又猛然叫停，把责任推到学生头上是不负责任的。

这些学生搞夜骑，起因是开封清明上河园景区对骑行大学生免费赠送年卡且景区24小时营业,后续又

有多家景区宣布在夜间对大学生免费开放,郑州的中原福塔还允许凭学生证和在郑州开封间的骑行记录免门票参观;郑开大道沿路上有交警巡逻，三家共享单车不仅能跨市运营，还有共享单车接驳点;郑州的商场还设置了骑行驿站，能免费领取饮用水。

多方能在短短几天内形成配合，显然这热闹并非自然形成，而是密切协调的结果。大学生夜骑开封，本质上就是多方精心策划、密切配合人为打造出来的“扎堆”。

并且，在紧急叫停前相关媒体的报道，实际上比网民评论还见风使舵。

比如，郑州日报在这周一的报道里还在强调郑开大道能满足夜骑需要:

宽阔的郑开大道也为这次夜骑的出圈贡献了场景舞台。据了解，郑开大道道路设计标准为双向10车道，有绿化带、人行道、分隔带、非机动车道、机动车道和双黄线，是全省目前设施最齐全的高等级城市道路，能够满足学生的夜骑需要。

光明日报在这周二的报道里盛赞这是“双向奔赴”、“活力与激情”和“青春”：

开封也用一系列真诚的行动与大学生们“双向奔赴”:铁塔景区、开封清明上河园景区、万岁山武侠城景区接连官宣对“夜骑特种兵”全部免票,相关部门连夜在相关路段设立共享单车接驳点和休息驿站，还有志愿者等待送水、送礼物等。成群结队的大学生，也让活力与激情在一块块手机屏幕前流转,不少网友感慨道，“人生就是要充满passion”"“"青春'在这一刻具象化”。

人民日报在这周二的报道里也给夜骑开封活动继续造势呐喊，精选的也是“青春无价""欲买桂花同载酒*，终不似、少年游"这类评论。

面对热情洋溢的郑州大学生，不少开封大学生也表示“夜骑反击计划启动”!他们扬言要把成千上万辆从郑州骑来的共享单车“还回去”，并喊话郑州文旅给予优待。

从大学生的角度出发，其实大学时代是绝大多数人这一生中最后能有空闲、有精力浪漫一把的时候,从学校毕业真正步入社会以后，就会有很多现实的重量压在肩上。完全没有必要在年纪轻轻的阶段，就像中老年人似的老气横秋、瞻前顾后。人可以不再年轻，但不可以没有年轻过。现在顺着主流媒体的风指责大学生的网民，自己恐怕也忘了自己年轻时候上蹿下跳的样子。

这次活动的策划者实际上也非常明白这一点，明白只有大学生群体能因为骑行免票和夜场开放就真的去夜骑四五十公里,所以针对大学生量身定做推出骑行免票和夜场活动，特别是凭学生证和骑行记录免票入景区这个做法太过明显了。

说得更直白一些，大学生群体其实确实是被“利用”了，他们并不是这次夜骑活动的主角，而是群演，通过这些群演能证明活动策划的成功、证明景点的人气与魅力、证明地方上发展文旅乃至树立形象的诚意。

至于因此造成的交通拥堵问题，自行车调度出现问题，甚至所谓产生垃圾的问题，本就是策划者事先就想到会出现的结果。只是后来活动规模扩大到超出策划者的预想，最终被以道路交通安全的理由紧急叫停——还记得郑州日报周一的报道是怎么表述的吗?上述交通拥堵、自行车调度等问题也成了现在在媒体纵容下，见风使舵的舆论对大学生群体群起而攻之的依据。

策划成功，青春的大学生扮演群演与背景板;紧急叫停，自私散漫的年轻人充当众矢之的————这就是这几天发生的情况。